，据财联社报道，记者从知情人士处获悉，尊界或将推出一个全新子品牌，定价区间在40-50万左右，车型主打SUV。该知情人士同时表示，新子品牌与玛莎拉蒂的合作“分属于两个项目”，目前子品牌的具体细节尚未正
，据财联社报道，记者从知情人士处获悉，尊界或将推出一个全新子品牌，定价区间在40-50万左右，车型主打SUV。
该知情人士同时表示，新子品牌与玛莎拉蒂的合作“分属于两个项目”，目前子品牌的具体细节尚未正式确定。
而这里所称的玛莎拉蒂合作，指的是此前流传数月的三方联姻。
今年9月起，意大利财经媒体《米兰财经报》等多家媒体爆料，玛莎拉蒂母公司Stellantis正与华为、江淮汽车洽谈长期产业合作，规划推出中大型纯电SUV和大型纯电GT两款全新纯电车型，整车由合肥尊界超级工厂负责制造，首款车预计2027年底量产。
合作模式被描述为“双品牌”策略，国内市场挂尊界标，海外市场悬挂玛莎拉蒂车标。分工上，华为输出鸿蒙座舱、乾崑ADS高阶智驾及电驱技术，江淮负责整车工程与制造，玛莎拉蒂贡献造型设计与海外渠道。
9月30日，江淮汽车曾就此发布公告回应，确认“公司与华为、Stellantis三方确有沟洽合作意向”，但强调合作内容、合作形式等均未确定，也未签署任何有约束力的正式协议，后续推进存在较大不确定性。
回顾尊界方面，其首款车型S800于2025年5月上市，售价70.8万元起，上市175天大定突破1.8万台，去年12月单月销量一度达到4223辆。
不过今年2月起其月销量一度回落至千辆以下（4月曾短暂重回千辆上方），7月销量仅为367辆，年产能20万辆的尊界超级工厂远未达到设计产能。
目前，华为、江淮及尊界官方均未对子品牌消息作出回应。
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