盖世汽车讯据外媒报道，EpsilonAdvancedMaterials公司推出了名为“Epsil”的硅-石墨复合负极材料。据该公司称，该材料可帮助电动汽车制造商在不增加电池包尺寸的前提下，将车辆续航里程提升最多30%。
该材料的可逆容量为...
盖世汽车讯 据外媒报道，Epsilon Advanced Materials 公司推出了名为“Epsil”的硅-石墨复合负极材料。据该公司称，该材料可帮助电动汽车制造商在不增加电池包尺寸的前提下，将车辆续航里程提升最多 30%。
该材料的可逆容量为 600–650 mAh/g，而传统石墨负极的容量仅为 340–360 mAh/g。凭借更高的容量，它能帮助电池制造商提升电芯层面的能量密度，从而在保持现有续航里程的同时，实现更长的续航或更小的电池包设计。
Epsilon 表示，车辆续航里程的实际提升幅度，取决于电芯化学体系、硅含量、电极及电池包设计，以及车辆性能等多种因素。
（来源：环球车讯）
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