逛北京车展，这么有眼力见儿的汽车，真是太有芯了

【ZOL中关村在线原创技术】一台小米YU7从北京出发、一路向北深入内蒙古，两地海拔相差约1400米，全程开着空调、车机全负荷运转，到达目的地时车机屏幕显示剩余电量21%，系统预估还能再跑127公里。这台车满电状态下的。

第九代高尔夫的设计工作已基本完成，大众汽车首席执行官托马斯・谢弗称其外观“非常漂亮”，并表示新车“正走在正确的轨道上”。这款标志性紧凑型轿车预计将全面电动化，但至少要到2028年才能正式亮相。

近日，吉利博越十周年冠军版官图发布。新车的推出是为了庆祝吉利博越上市十周年，累计销量突破235万辆。

2026北京车展上，任何人都能发现，几乎每一辆汽车都拥有一块超大的屏幕，以及多块小屏幕。当数码世界的触控屏幕已经成为汽车的标配，厂商们再度开启了新一轮交互体验的升级：比拼“懂你”的程度，将成为高阶辅助驾驶车型的新必选项。智能体上车成为不少厂商在车展期间的展示主题之一，原本的钢铁之躯，像有了灵魂一样，从原来的被动交互，升级为主动交互，从进入车辆的第一刻起，便主动依据用户日常习惯与即时需求，变身无时不在的出行知己。

卢伟冰透露小米汽车出海计划：今年确保55万台中国区交付 明年H2战欧洲

近日，小米汽车宣布，XiaomiVisionGranTurismo即将亮相于2026年北京国际车展，是该车首次在国内车展进行公开展示。外观部分，新车作为一台概念车，设计十分大胆，主打极致的空气动力学。

可以预见，这届车展不仅是一次产品秀，更是一次从L2到L3时代的技术预演。谁能在本届车展赢得最多目光，谁就更有可能在接下来的淘汰赛中占得先机。

中国长安汽车集团再次进行调整。据消息，4月21日下午，中国长安汽车集团有限公司（下称“长安汽车”）宣布将战略性整合旗下阿维塔和深蓝两个新能源汽车品牌，到2030年形成150万辆级的中高端品牌。

近日，禾赛科技在上海举办2026技术开放日活动，重磅发布全球首款6D全彩激光雷达超感光芯片“毕加索SPAD-SoC”，并宣布其ETX系列激光雷达将全面升级，最高支持4320线全彩4K超高清感知。 与此同时，禾赛正式开启从“空间感知”到“空间智能”的战略升维，首次展示空间智能AI硬件Kosmo及机器人动力模组，全面进军万...

4月19日，奇瑞集团高端品牌星途在珠海国际会展中心正式推出其3.0时代的首款车型——中大型SUV EX7。新车提供纯电与增程两种动力形式，共六款配置，官方指导价区间为19.99万元至26.39万元。

2025年，中国新能源汽车产销双双突破1600万辆，市场渗透率超过50%，连续11年居全球首位。然而，高速增长的时代或将过去。

4 月 17 日消息，据央视新闻报道，4 月 16 日，新一届全国汽车标准化技术委员会在北京成立。工业和信息化部相关负责人表示，“十五五”时期，我国将加快汽车产业的关键核心标准研制，充分发挥标准引领作用。

作为日产象征性存在的运动轿车“Skyline”，其在北美以英菲尼迪Q50身份销售的车型已从产品线中消失，日本国内车型也似乎临近停产。尽管有传闻称下一代车型将于2027年登场，但考虑到日产的经营状况以及Skyline自身销量持续低迷，其进化恐怕已不能停留在单纯的车型换代层面。

4月12日消息（报道：王佩）今日，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，黑芝麻智能CMO杨宇欣接受媒体采访时表示，国内智驾芯片行业已进入中局乃至最终阶段的发展节点，留在牌桌上的玩家正快速收敛，未来两到三年，真正能站稳脚跟的将是第三方独立芯片供应商。 “2025年上车是分水岭”，量产能力成关键 回顾行业发展，杨...