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相较而言，多数传统大六座SUV比小鹏X9有一个明显优势，即大部分车型的造型设计，并不激进，稳重大气尤为吸引35-50岁群体，而小鹏X9主打的机甲战舰风，更容易吸引年轻市场。

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3月6日，飞行汽车概念股持续活跃，截至收盘，金盾股份（300411.SZ）两连板涨停，立航科技（602161.SH）涨超10%，四川九洲（000801.SZ）涨停，商洛电子（300975.SZ）、光洋股份（002708.SZ）、山河智能（002097.SZ）等跟涨。飞行汽车是低空经济产业的热门赛道，也是低空经济的首选工具、重要载体之一。

3月4日，时代财经从小鹏汽车方面获悉，2024年全国两会，全国人大代表、小鹏汽车董事长、CEO何小鹏带来《关于探索限定场景无人驾驶法规，加快新能源汽车与电网融合互动的建议》和《关于推动飞行汽车应用、助力低空经济新质生产力发展的建议》。

当2024开年第一天，何小鹏在广州塔下宣布，要一口气发布“两款新车”的时候，台下的大家包括屏幕前的各位仿佛都倒吸了一口凉气，还真以为会有一台新的SUV或要发布。随后，舞台中央激光四射，一台空气悬架被抬高了的小鹏X9揭开幕布，顿时大家又恍然大悟——小鹏X9，根本就不是一台“纯粹”的MPV。何小鹏说，小鹏X9，为什么不能是一台“SUV”呢？

在推出其第五款量产电动汽车G6不到两个月后，小鹏汽车首席执行官何小鹏透露，公司已经在忙着开发第六款车型X9。

何小鹏提出了三点建议：推动加快智能网联汽车和自动驾驶相关立法工作、探索建立自动驾驶技术及自动驾驶汽车保险产品体系、以及推动加快城市高精度地图审核流程