目前来看，极氪具备至少三条增长条件，比如集团量产规模的持续扩大、高端用户智驾使用率较高、软件升级能力持续强化。随着装机规模的提升，数据闭环体系需要时间来进一步完善，这将直接决定千里浩瀚技术能力的上限。

近日，极氪品牌官方宣布，此前曝光的全新中大型SUV正式定名为极氪8X，并表示其定位为高性能旗舰。另外，参考极氪9X，预计极氪8X的顶配版本售价将接近50万元。

这样来看，极氪9X的产品逻辑和竞争策略非常清晰，在三排六座大型SUV的细分品类里，用一套把用户关心的地方全部拉满、甚至略显过剩的硬件规格，构建“满血但平价”的竞争力，这也和银河M9“以大吃小”的策略十分类似。现在的豪华车，讲价值、拼价格、卷配置，都过时了，比某某某更强的办法，一定还得回到最基础，也是最传统的维度上来，靠压倒性的技术，去直线超车。

11月17日，极氪汽车首款纯电豪华轿车极氪007在广州车展亮相并同步开启预售，新车预售价22.99万元起。上市发布前支付1000元意向金，将可享受“6000元购车尾款抵扣”的限时意向金膨胀权益，抵扣后预售价22.49万元起，同时可提前锁定上市购车权益，新车将于2024年1月上市交付。