银河E8开启预售,18.8万元起售,这价格其他车型该怎么应对?

此次预售下订权益还能与上市权益进行叠加,相当于预售价格18.3万元起,如果是吉利系的老车主增换购还可以享受10000元的优惠权益,预售价格相当于17.8万元,这个价格放眼目前的纯电C级家轿市场,还有谁可以与之匹敌?

12月16日,吉利银河E8正式开启预售,新车将推出5个配置,包括550PRO,550MAX,665星舰远航版,665星舰智驾版以及620星舰性能版,预售价格18.8万元起售,现在下订还可以享受1000元抵6000元的订车权益,此次预售下订权益还能与上市权益进行叠加,相当于预售价格18.3万元起,如果是吉利系的老车主增换购还可以享受10000元的优惠权益,预售价格相当于17.8万元,这个价格放眼目前的纯电C级家轿市场,还有谁可以与之匹敌?

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在此前,关于银河E8的众多亮点信息早已曝光,比如说中控部分45寸的8K大屏,meizu LINK的车机系统,超大尺寸的AR-HUD,还有3.49秒的加速性能,82Km/h的麋鹿测试成绩,12喇叭的哈曼Infinity高保真音响系统,0.199cd的超低风阻系数,高通最新的旗舰芯片8295,还有此次发布会上给出的魅族21银河E8定制版旗舰手机以及无人机等等。

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以上这些配置都是目前行业非常顶尖的存在,尤其是可以率先使用高通8295芯片,相比目前主流的8155芯片还要强上7倍。

正是因为有了这些顶尖的搭配,银河E8给出18.8万元的预售价格时,全场沸腾了。

纵观目前其他同级车型的定价,比亚迪汉EV冠军版官方指导价20.98-29.98万元,即使叠加目前的2万元市场优惠,终端价格也来到了18.98万元,依旧比银河E8要高,在续航能力上面,汉EV冠军版的入门车型续航为506km,长续航版的续航605km,四驱版本续航610km,相比银河E8来说,优势在于有一个710km的超长续航版本,其他版本相比银河E8续航都不占优势了。

除此之外,在尺寸上银河E8也要比汉EV冠军版的车身更长,轴距也略长,更宽更低趴,在性能上,单电机版的银河E8最大输出功率200KW,双电机版本最大输出功率475KW,最大输出扭矩710N·m,不管是单电机还是双电机版本性能都要强于汉EV冠军版,再加上在智能科技配置上的亮点,比汉EV拥有更大的尺寸屏幕,更强的算力芯片,以及更优秀的互联生态,从目前来看,汉EV冠军版的竞争力被弱化了不少,接下来就看银河E8上市后的定价了,按照了以往的习惯,上市后的价格会比预售价略低一些,如此一来,价格上也比汉EV冠军版更有优势了。

从这点上来看,接下来留给汉EV冠军版的时间已经不多了,降价或许是当下最好的选择之一了。

尽管目前银河E8的诸多配置没有公开,但我觉得银河E8的配置会像L7,L6一样,550Pro将会有一个非常惊喜的入门价格,从550MAX开始及以上车型的会逐步搭载前面曝光的很多亮点配置,星舰系列将会入门即满配的状态,他们之间的差距将以性能,智驾来做价格区分,如果可能的话,星舰系列才是更值得入手的车型。

银河E8将于1月份正式上市并开启交付,试驾车也将陆续到店~

(来源:第一电动车)
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