，自从踏足电动车领域后，Smart的车做的一个比一个大，甚至已经达到了5米级，被不少人批评失去了初心。好消息是，全新smart精灵#2将正式登场，这是品牌打造的一款双门两座微型纯电车，继承经典smar
，自从踏足电动车领域后，Smart的车做的一个比一个大，甚至已经达到了5米级，被不少人批评失去了初心。
好消息是，全新smart精灵#2将正式登场，这是品牌打造的一款双门两座微型纯电车，继承经典smart fortwo的产品定位，主打城市短途代步。
新车基于专属ECA纯电架构打造，由奔驰团队参与外观设计，保留smart标志性四轮四角紧凑车身。
车身尺寸小巧，车长仅2751mm，轴距1875mm，最小转弯半径3.5米，窄巷、老旧小区、狭小车位掉头停车都十分灵活。
底盘配置越级，采用后轮驱动，搭载前麦弗逊+后五连杆独立悬架，在微型代步车里属于少见的高规格底盘，兼顾操控与舒适性。
动力与续航方面，搭载宁德时代磷酸铁锂电池，容量35.8度虽然不是很大，但得益于整车整备质量轻，电耗表现优异，CLTC工况续航可达410km，完全满足城市通勤需求。
同时还支持直流快充，电量10%充至80%仅需20分钟，即便是没有私人充电桩，依靠公共资源也能确保日常用车需求。
新车计划于10月巴黎车展全球首发，定位城市双人代步第二台车，在行业普遍追求大尺寸SUV的环境下，smart重新拾起两门两座微型车赛道，主打精致、小巧的都市出行方案，确实值得期待。
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