盖世汽车获悉蔚来联合创始人、总裁秦力洪8月21日发布视频宣布，全新蔚来ES8自上市以来用时335天，累计完成14万台交付，持续刷新中国高端纯电车型的交付纪录。7月，蔚来ES8夺得大型SUV和40万级市场销量冠军。
秦力洪在视频中同时作出行...
盖世汽车获悉 蔚来联合创始人、总裁秦力洪8月21日发布视频宣布，全新蔚来ES8自上市以来用时335天，累计完成14万台交付，持续刷新中国高端纯电车型的交付纪录。7月，蔚来ES8夺得大型SUV和40万级市场销量冠军。
秦力洪在视频中同时作出行业判断:今年7月中国新能源渗透率已历史性突破60%，纯电渗透率今年有望超过50%。
他进一步明确预测，“就在今年内的某一个月，纯电渗透率会超过50%，纯电车型成为绝对主流的终局正在加速到来”。乘联会数据显示，7月纯电车型零售渗透率已达44.3%，连续四个月创历史新高。
秦力洪还重申蔚来不会做增程车，将坚持纯电战略。他表示，以蔚来现有技术能力，若想做增程车20个月即可量产。据其测算，平均每辆增程车物料成本超2万元，以100万辆计将多支出200亿元，“有这笔钱，我们还不如建更多的换电站”。
（来源：环球车讯）
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