宝马即将推出的改款i7电动车型将采用第六代高压电池技术。该电池及其正负极活性材料将完全使用可再生能源电力制造，并在锂、钴、镍等关键金属中部分采用回收再生的二次原料，使电池供应链整体的二氧化碳当量排放较现款第五代电池降低约33%。
自2026年起，部分i7轮辋将采用含70%再生铝的材料，其余一次铝的电解及轮辋生产也将使用可再生能源。相关部件仍符合宝马的质量标准。 新车继续配备EfficientDynamics技术套件，通过优化空气动力学、轻量化、滚动阻力和能源管理提升能效。该技术自2007年起已应用于宝马全系车型。 改款7系所有动力版本均将在德国丁戈尔芬工厂生产。该工厂外部购入电力100%来自可再生能源，厂区计划于2025年下半年投运覆盖面积约10万平方米、装机容量约11兆瓦峰值的屋顶光伏系统，并已于2023年下半年启用生物质供热设施，部分热能来自本地可再生来源。
宝马表示，上述措施属于其“360度”可持续发展战略的一部分，旨在履行《巴黎协定》承诺，实现2050年企业运营净零排放目标，并计划到2030年相较2019年至少减少4,000万吨二氧化碳当量排放。 自投产起，所有改款7系动力版本将提供经德国技术监督协会（TüV）验证的“VehicleFootprint”车辆产品碳足迹报告，用户可通过MyBMW应用程序查询整车生命周期各阶段的排放数据及再生材料使用比例。
（来源：第一电动车）
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