4月13日消息（报道：李楠）近日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京召开。新石器无人车创始人兼CEO余恩源在演讲中强调，技术创新与标准输出，是中国无人车赢得全球无人配送行业话语权的两大核心支撑，也是中国无人车从技术领先走向市场领先的关键路径。 余恩源指出，与Robotaxi的点到点接驳不同，无人物流的核心...
4月13日消息（报道：李楠）近日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京召开。新石器无人车创始人兼CEO余恩源在演讲中强调，技术创新与标准输出，是中国无人车赢得全球无人配送行业话语权的两大核心支撑，也是中国无人车从技术领先走向市场领先的关键路径。
余恩源指出，与Robotaxi的点到点接驳不同，无人物流的核心在于“端到端全场景闭环”：RoboVan必须深入社区、地下车库、厂区乃至冷库等高复杂度环境，实现厘米级精准停靠与门到门交付。
余恩源强调，只有持续打磨端到端全场景技术能力，不断优化自动驾驶算法、提升定位精度、增强场景适配性，无人配送行业才能真正打开更大的商业化空间，实现规模化落地。
技术的落地离不开规则的护航。新石器早在2019年便拿下欧洲E-MARK认证，其积累的海外路权申请流程与技术规范，被国内相关部门作为参考和采纳，成为国内首批Robotaxi和RoboVan测试许可的基石，也为行业标准国际化打下模板。
凭借扎实的技术实力与先行的标准优势，新石器无人车已在全球近20个国家实现落地运营，覆盖阿联酋、泰国、新加坡、日本等多个国家和地区。
余恩源直言，中国无人车在海外市场并非简单的技术领先，而是形成了断崖式领先优势，这得益于中国完整的产业链支撑、持续的技术迭代以及极致的成本控制。
未来，新石器无人车将继续推动中国技术标准走向国际，把成熟的技术体系、运营方案和服务模式输出到全球各地，让中国方案成为无人配送领域的全球标杆，带动更多生态合作伙伴一起出海。
来源：速途网
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