刚刚，合众新能源汽车股份有限公司（简称哪吒汽车）宣布推出了90天保价政策，这也是继理想、零跑后的又一家宣布推出保价政策的造车新势力。
哪吒汽车承诺，即日起通过哪吒汽车官方渠道定购哪吒 S 系列车型，自定购日 (含) 起 90 天内，如果所购具体版型的官方售价有降价情形，哪吒汽车承诺将主动补还差价。哪吒汽车官方提到，用户价格保护权益涵盖以下：
1、官方售价变化。
2、哪吒汽车提供的购车现金减免权益 (不含地方政府购车补贴及特殊限牌城市燃油车指标购车政策）。
3、2023 年 3 月 1 日至 4 月 30 日定购哪吒汽车的用户均享受以上权益。
相比蔚小理等头部造车新势力，哪吒汽车较为低调，不过，最近一段时间，哪吒汽车不断传出喜讯，大有后来居上的意思。
今年一月份，哪吒汽车发文宣布，2022年哪吒汽车成为首个年销量突破15万台的新势力品牌，刷新中国汽车品牌成长纪录。数据显示，2022年，哪吒汽车累计销量152073台，同比增长118%，实现连续29个月的同比增长，成为首个年销量突破15万台的新势力品牌，其中海外交付3456台。截至2022年12月底，哪吒汽车总交付达到248050台。
而近日，哪吒汽车更是定下了2023年销量30万台的年度目标。哪吒汽车表示，2023年不仅将加快优化产品结构、开足马力生产。同时还将针对哪吒S目前存在的产能不足问题，进行供应链拉产调整，预计在未来二三个月内完成产业链调整。
另外，除了国内市场，哪吒汽车在海外市场的发展速度也出乎意料。近日，根据泰国公布的2月纯电车型上牌量名单显示，哪吒V排名第二，上牌量1254台。而排名第一的则是比亚迪Atto 3，上牌量为2068台。而第三名则是特斯拉Model Y，上牌量534台。
3月10日，哪吒汽车宣布，旗下泰国生态智慧工厂于曼谷奠基，定位“聚焦泰国，辐射东南亚地区”。这也是哪吒汽车首个海外工厂，建成后年产能2万台/年，预计2024年1月底投产。按照哪吒汽车联合创始人、CEO张勇的说法，泰国工厂意义重大，将成为哪吒汽车生产右舵电动汽车、出口东盟的主要基地。
昨日，网上还传出了哪吒汽车与交通银行上海分行签署100亿元银企战略合作协议的消息。双方将围绕授信业务、结算业务、国际业务、公司业务、投行业务、个人业务、电子银行等领域进行更加深入全面的合作，以共同推动双方业务发展。
目前，哪吒汽车已经进入到了缅甸、尼泊尔、老挝等东南亚国家，未来计划逐步进入新加坡、马来西亚、越南、印度尼西亚等国家新能源车市场。
虽然潜力巨大的东南亚市场能为哪吒汽车提供很好的销量支撑，但同样要面对其他车企的竞争。如今，哪吒汽车主要是依靠价格亲民的哪吒U和哪吒V打天下，瞄准的是十万级家用SUV市场，但想要长久霸占国内以及海外市场，还是需要做好当下的同时，不断创新，发挥自身优势。保价政策只能起到缓冲作用，政策结束如果没有核心竞争力一样会失去市场。
目前，哪吒汽车旗下共有三款车型，分别为哪吒S、哪吒U-II以及哪吒V。此前，三款车型都进行了一次售价调整，其中，哪吒S调整后售价区间为20.28-34.18万元，涨价幅度为3000元；哪吒U-II调整后售价区间为13.58-16.58万元，涨价幅度为6000元；哪吒V调整后售价区间为8.39万-12.38万元，涨价幅度为4000元。
另外，据哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇透露，哪吒汽车正式公布旗下跑车“哪吒GT”的官图和命名。作为一款双门四座纯电跑车，哪吒GT将于2023年上半年上市并交付。
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