过去几年时间，在新能源汽车市场中曾出现了多款对标Model Y的车型，但这些号称全面超越Model Y的车型，并没有在销量上赢过Model Y，甚至都无法接近，差着十万八千里。正如有句话说的一样，“Model Y在网上没赢过，现实中没输过”。
4月17日，智界R7增程Max版/Ultra版迎来正式上市，售价区间为29.98-31.98万元。两款车型分别在续航和动力方面迎来升级，都将配备53.4kWh电池组，360km Max版的CLTC纯电续航为360km，综合续航提升至1673km，Ultra版的纯电续航里程为331km。
这样一来，智界R7共有8款车型，4款纯电，4款增程，售价为24.98-33.98万元，从定位和定价上看它是一款全面对标特斯拉Model Y的车型。
自去年9月上市以来，智界R7 近5个的销量达到了55679，月均销量超过了1万台，充分得到了消费者的认可，是目前同级别中唯一能和特斯拉Model Y掰掰手腕的车型。
在此之前也有不少自主品牌纯SUV都号称对标Model Y，比如乐道L60、极氪7X、阿维塔07、小鹏G6等，但没有一款车型真正能与Model Y较量。那么，随着智界R7 53.4kWh电池包的增程版上市，它会是最有希望挑战Model Y的车型吗？
用户群体和产品特点
目前鸿蒙智行市场销量最好的都是增程车型，而纯电车型销量普遍不理想，但这并不能说明纯电动车型的产品不行，而是同级别的市场份额基本都被特斯拉霸占了。数据显示，在20万元以上的纯电动汽车市场，3月份销量过万的除了特斯拉的两款车型，也只有小米SU7，那么想要在这个市场立足，毫无疑问，就要和特斯拉较量一番。
从用户群体看，根据相关数据显示，特斯拉与其他新势力品牌的用户画像存在明显不同。特斯拉的年轻用户更多，而鸿蒙智行的用户以问界车型为代表，大部分年龄偏大，但智界是一个年轻人喜欢的品牌，而且智界R7也用销量证明了自己。
从关注点上看，消费者对Model Y关注最高的点是驾驶乐趣、操控好、能耗低、续航实、安全，而最不满意的是智能座舱、乘坐舒适性。智界R7最吸引消费者的是华为高阶智驾、华为品牌影响力、大空间乘坐舒适、鸿蒙智舱。
综合来看特斯拉Model Y的用户更追求一台车开起来的感受，以及三电方面的可靠性，他们更注重前排的体验，而不太介意后排的乘坐感受。而智界的用户比较在意智能化，追求科技产品，同时，他们也希望车辆的后排能够更大更舒服。由此可见，智界R7要想挑战Model Y，不仅要有能吸引年轻用户的亮点，还要比Model Y更优秀。
智界R7与特斯拉Model Y相比有哪些优点？
优点一：智能化
从产品力上看，智能化是智界R7最大的卖点，它搭载了华为ADS 3.3端到端智驾系统，这也是华为智驾目前最新的版本，配备1颗192线激光雷达，无论硬件与软件都是目前华为系车型最先进的。
值得一提的是，目前特斯拉FSD也已经在国内落地了，但是需要额外付费6.4万元购买，显然性价比并不高。
同时，智界R7配备华为鸿蒙座舱，不管是车机的响应速度，还是语音控制，再或者是手机-车机互联都非常顺畅。
优点二：空间大、座舱舒适
尽管这是一台轿跑SUV，但是智界R7的后排空间并未因此受到影响，反而空间是这款车的一大卖点。后排座椅坐垫厚实，座椅靠背角度可调，坐垫能够提供较好的腿部支撑，后排地板也相对平整。前后排座椅都提供座椅加热、通风、按摩。同时，副驾有零重力座椅以及车载冰箱。从数据上也能看出，智界R7的车身尺寸全面领先特斯拉Model Y。
底盘方面，智界R7配备满血途灵平台，采用前虚拟主销双叉臂+后五连杆的悬架组合，全系标配CDC可变阻尼减振器以及空气悬架。虽然特斯拉Model Y焕新版的调校风格向舒适性做了妥协，但相比带空悬的智界R7，舒适性还是差一些的。
优点三：续航长、还有增程版
根据配置来看，智界R7纯电版分为Pro版、Max版、Ultra版。三款配置的差异是，Pro版单电机不带激光雷达，CLTC工况续航667km。Max版单电机+192线激光雷达+副驾零重力座椅，CLTC工况续航667km。Ultra版双电机+192线激光雷达+副驾零重力座椅，CLTC工况续航736km。另外，Max版可提供100度电池包，最高续航802km，比特斯拉Model Y长续航版多了83km，售价也才贵了六千元。
另外，智界R7还有4款增程版车型，纯电续航有251公里、331公里、360公里三种，综合续航更是全部超过1500公里，最高达到了1673公里，而且1升油可发3.7度电，百公里亏电油耗也才5.68-6.15升。
智界R7到底能不能挑战特斯拉Model Y？
首先，特斯拉Model Y销量一直非常高，这款车型已经形成良好用户的口碑，大家对Model Y已经高度认可，产品可靠，并且品牌知名度高，目前消费者买车仍然看重品牌。
其次，Model Y今年迎来了焕新版，并且FSD在国内落地，妥妥第一梯队的水平，综合产品力变的更强了。
最后，我们知道大多数消费者购买Model Y的原因是操控性好、三电技术好、能耗低、安全等。相比之下，智界R7续航更长、而且有增程版，没有续航焦虑，底盘更舒适，不足是能耗稍高，以及入门版不带激光雷达，只有高速NOA。另外，智界R7入门版的价格更低。
综合来看，特斯拉Model Y的综合性价比和品牌影响力仍然占有优势。但相比于过去那些对标Model Y的车型来说，智界R7的确足够优秀，尤其是针对Model Y的缺点智能化与乘坐舒适性方面做了全面提升，并成为智界R7的最大卖点。同时，在Model Y的优点操控方面，智界R7也并不逊色，并且舒适性更佳，在电耗方面也同样优秀，还有增程版车型。
即便如此，智界R7可能仍然无法撼动Model Y的市场地位，但确实有实力挑战Model Y，与其争夺部分市场份额。
（来源：第一电动车）
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