经历全球各地共16场比赛，Formula E第10赛季于伦敦落下帷幕。二度出征的玛莎拉蒂MSG 车队最终位列第八，车手马克西米利安·冈特尔（Maximilian Günther）于车手积分榜中取得第八名，新秀车手杰汉·达鲁瓦拉（Jehan Daruvala）排名第二十一。第10赛季伊始，玛莎拉蒂MSG车队即展现了卓越实力与强劲表现，冈特尔在第五轮的东京站赛事中荣耀夺冠，并在随后的玛莎拉蒂主场赛事米萨诺站中斩获第三名。整个赛季，这位德国车手共9次进入分站赛前十，并持续展现出可争夺领奖台的非凡竞争力。杰汉作为本赛季唯一的新秀车手，表现出了顽强的竞速意志与坚定的学习精神。一场场赛事完结所积累的经验，令其信心和速度不断跃升，并在米萨诺站的第二轮赛事中首次进入前十名，后续的每一次竞速中也都表现出稳健的实力。 对玛莎拉蒂MSG车队而言，Formula E第10赛季不仅有登顶的荣耀，更伴随着重重意外与挑战。但不论是车队还是车手，却从未丧失追逐胜利的信心与渴望，而能与强劲对手一决高下的卓越赛车，无疑是团队得以奋勇争先的重要基石。2023年，玛莎拉蒂将出征纯电车型系列赛作为赛车战略的重要组成部分。三叉戟品牌致力于重返赛场，既是延续其生于赛道的纯粹基因，也是承袭过往110年历史里，于各项顶级赛事中所书写的光辉篇章。不断追求并拓展性能极限的玛莎拉蒂，在步入纯电纪元之际，率先加入如今赛车领域最具创新性的系列赛，期待成为其中的领先品牌，并籍此在未来出行时代脱颖而出。参与世界电动方程式锦标赛，是品牌开发和利用电气化以及赛道先进技术的绝佳机遇，三叉戟品牌可将其应用到以Folgore纯电系列车型为代表的量产车研发中。玛莎拉蒂赛事主管乔瓦尼·斯格罗（Giovanni Sgro）表示：“二度出征Formula E系列赛的这一年很精彩，我们收获良多。不仅有东京站和米萨诺站登上领奖台的辉煌，还有一些颇具挑战性的时刻，但我们的求胜之心从未改变。首次参与FE赛事时，我们关注更多的是纯电单座赛车带来的竞速体验，而本赛季则让我们对赛事和相关风格有了更加深入全面的理解。回溯今年的赛事，我们决心成为领军品牌之一，同顶尖车队争锋。两位车手和整个团队都展现出了坚韧意志和拼搏精神，感谢他们的辛勤付出。同时，电动方程式也将继续作为品牌开发纯电量产车的重要平台，这也呈现了玛莎拉蒂对赛车世界的强烈热情。如今，我们迎来了休整期，团队也将在此期间为下个赛季的挑战进行准备。”

（来源：车友邦）