预售10.98万起 五菱星光EV能否挑战比亚迪秦PLUS EV?

4月11日,五菱星光纯电版(EV)正式开启预售,4月25日北京车展上市。新车共推出两个版本,预售价分别为10.98万和11.98万。五菱星光自上市之日起,便把对标车型瞄准了比亚迪秦PLUS,这回的五菱星光EV能否撼动比亚迪秦PLUS EV的销量宝座?

4月11日,五菱星光纯电版(EV)正式开启预售,4月25日北京车展上市。新车共推出两个版本,预售价分别为10.98万和11.98万。五菱星光自上市之日起,便把对标车型瞄准了比亚迪秦PLUS,这回的五菱星光EV能否撼动比亚迪秦PLUS EV的销量宝座?

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插混车型对比:五菱星光PHEV热度“来得快,去得快”

在对比两台EV车型之前,我们先来看看五菱星光与秦PLUS插混版本的过往对决。

2023年12月,五菱星光PHEV上市,售价8.88万元起,竞品直指比亚迪秦PLUS DM-i。

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从销量趋势图看到,五菱星光PHEV在2024年1月对于比亚迪秦PLUS车系的销量冲击较为明显,月交付数为10103辆,此消彼长;但自2月底,秦PLUS荣耀版上市后,比亚迪新一轮价格攻势开启,五菱星光便疲于应对。

不仅如此,整个3月,比亚迪秦PLUS车系整体交付超过五万辆,几乎可以用势不可挡来形容。

因此,整体尺寸比秦PLUS都要大出一圈的五菱星光,急需一台纯电车型来提振整体车系的士气。

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参考五菱星光PHEV与秦PLUS DM-i的双车对比,我们不难发现在终端售价一致的情况下,五菱星光PHEV凭借着更大的车身尺寸以及后桥的独立悬架建立起了对秦PLUS DM-i的优势。

而秦PLUS DM-i拥有更强的动力表现,并且虽然动力电池组容量不及五菱星光PHEV,但比亚迪刀片电池的可靠性拥有绝对优势。这或许也是五菱星光PHEV没有威胁到秦PLUS DM-i的主要原因。

纯电车型对比:五菱星光EV空间更大,其余优势并不明显

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再来看看双方的纯电版本对比。

目前,针对五菱星光EV的相关信息十分有限,根据网络披露信息来看,五菱星光EV的长宽高分别为4835/1860/1515mm,轴距为2800mm,这个尺寸与五菱星光PHEV的尺寸完全一致。

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秦PLUS EV相对秦PLUS DM-i有些许加高,其余尺寸不变。

悬架方面,五菱星光EV并不能延续在PHEV版本上的优势,因为需要安放更长的刀片电池模组,因此秦PLUS EV也适时改为后独立悬架,如此一来,五菱星光EV的优势几乎就仅剩更大的车身尺寸这一个要素。

电池方面,秦PLUS EV采用容量为48kWh的比亚迪刀片电池;而五菱星光EV目前的电池组容量未知,供应商为江苏正力。

动力方面,五菱星光EV搭载136马力单电机,最高车速为150km/h;秦PLUS EV同样采用100kW单电机,换算同为136马力,最高车速为130km/h。

总结:

总的来看,五菱星光EV的出招策略与五菱星光PHEV版本出奇一致,便是希望在基础配置相似的情况下,用更大的车身尺寸、更宽敞的后排车室空间趁机争夺秦PLUS EV的市场份额。

然而,十万级的纯电车市场,好手众多。五菱星光EV仅仅对标秦PLUS EV是不够的,还要面对诸如比亚迪海豚、比亚迪元UP等纯电小型车以及纯电SUV的围追堵截。

消费者在考虑纯电车型时,更多会考虑到电池组的供应商品牌,而比亚迪品牌数百万的销量以及存世量给予消费者极大的心理保障;而五菱星光车系的电芯供应商相对冷门,消费者在考虑购车时或许会多加斟酌。

(来源:第一电动车)
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