近日，中交二航局4项创新成果获得国家知识产权局发明专利授权。其中，“一种受限作业空间桥墩保护性拆除方法”公开了一种受限作业空间桥墩保护性拆除方法，通过临时支撑结构、满堂式支架作业平台、临时托架、滑移门
近日，中交二航局4项创新成果获得国家知识产权局发明专利授权。
其中，“一种受限作业空间桥墩保护性拆除方法”公开了一种受限作业空间桥墩保护性拆除方法，通过临时支撑结构、满堂式支架作业平台、临时托架、滑移门架等组合结构配合，在保存上部结构的同时进行下部结构拆除，有效解决了桥墩在两侧临时支撑以及主梁干扰下拆除操作复杂、施工效率低、危险性高的问题。
“一种索塔用模块化抗风防坠高空作业平台及其施工方法”提供一种新型索塔检修装备，包括悬吊平台、抗风系统和防坠系统等，通过模块化设计提升施工效率，增强抗风稳定性，极大降低了高空坠物等安全隐患，为跨江跨海桥和山区峡谷桥等多样化索塔结构“不封闭交通”维养提供普适性解决方案。
“基于拉绳位移计的桥梁平转角速度智能控制系统及方法”通过优化系统安装结构，规避了因转体抖动放大效应及悬臂梁端“滞后转动”效应造成的误差；通过所测转盘外边缘切线速度与角速度的关系，可得到转体过程中任意时刻的角速度与角加速度，及时通过控制系统调整张拉千斤顶的预张力，确保转体平顺、高效。
“平行钢丝斜拉索拉压组合牵引装置及其施工方法”通过钢丝绳连续牵引器和反压装置组合体系完成超长超重斜拉索梁端牵引，实现了超长超重斜拉索长距离大吨位智能连续高效牵引，解决了斜拉索梁端安装空间受限的问题，施工过程受力转换少，安全风险低，智能化。（郑梦宇 白烨 郑建新 赵恒钎）
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